Forumindex
FagSökMedlemslistaAnvändargrupperProfil Bli medlem Logga in

Crippa: 3000GT VR-4
Gå till sida 1, 2, 3, 4, 5, 6  Nästa
 
Skapa nytt ämne   Svara på ämnet    Forumindex -> Projekt
Föregående ämne :: Nästa ämne  
Författare Meddelande
Crippa
TEAM Member / Moderator


Registreringsdatum: 23 januari 2006
Inlägg: 1110

InläggPostat: mån jun 09, 2008 10:23 pm    Rubrik: Crippa: 3000GT VR-4 Svara med citat

Tänkte börja dokumentera lite igen. Har tyvärr inte mkt kvar ifrån gammla tråden. Lär väl uppdateras allt eftersom.

Börjar med lite bilder och fyller på med info i veckan

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Min tanke är väl att ha en gatlegal 3000gt med små banambitioner glad Är ju inte direkt det lämpligaste valet pga vikten, men gillar modellen mer och mer och alltid lika kul att köra ifrån folk med en bil "som bara är tung"
Alltså inga kromfälgar och en massa bling utan mer racestuk. Rött och svart/kolfiber är väl det tänkta genomgående temat.




3000GT VR-4 -93
3L V6 dubbelturbo
5vxl Manuell
4wd
4ws

-MODDS fram till 2008-


Sportluftfilter
FMIC
HKS ssqv
Apexi BC
Apexi FC
550cc spridare
Hotwirad Walbropump
Mappad för 0.95bar
MSD 8.5 tändkablar


Shortshift
RPS Max Street koppling
Uppgraderad TC från Kormex (axel+hylsa)
Stålomspunnen slang till lådan

3" Avgassystem från turbos med rensade precatts.
Dubbla kromade Megan racing slutdämpare, 4,5" utblås

Gata:
18" Radius
235/40 - 18 Pirelli Pzero rosso

Bana
: Svartlackade originalfälgar
Toyo Proxies R888

*Ksport Big Brake kit fram*
Ventilerade 330mm skivor + 8kolvsok
Motul RBF 600 olja
Stålomspunna slangar runt om

Interiör
Vit Birba mätartavla, röd belysning (320 km/h)
Alu pedaler, 3sx "Twin Turbo"
Omgjord a-stolpe med 2inbyggda mätarhål.
Där sitter:
Slm´s Laddtrycksmätare
Slm´s Oljetempmätare
Sparco Torino2 stolar förare+pass, röda
Sparco Lap5 ratt,svart
Cargard T70c
Ny Pioneer huvudenhet
Original högtalare

Exteriör
Lackad plast runtom regskylt Nu röd, Förr svart/grå
97ans Reflexramp bak (Borttagen låscylinder)
Baktorkararm + motor på skroten
Spolarmunstycken borttagna/igenlagda
Xtraljus/dimljus bortmonterade
Plastflerp under front bortmonterad
Antenn bortmonterad



-MODDS 2008-
AEM EMS
AEM UEGO singel chanel
GM Boost solenoid
AEM IAT
AEM MAP

Lintec L100R luftfilter (dvs modell stor glad )
Siemens 720cc spridare
15G turbos
Lindade originalgrenrör
Aeoromotive soppafilter
Hårdare motorfästen (Rockman)
ET´S vevhus ventilation

Exteriört
99ans usa vinge helt i kolfiber. Enbart "bladet" är olackad, resten är lackat i original rött.
Bagageluckan tennad och lackad i rött. (Torkararms hålet igentennat)


Kommer med hjälp av aemet och grövre soppasystem att köra enbart på etanol! Varför inte utnyttja lätttillgänglig racesoppa?

_________________


Senast ändrad av Crippa den tis jul 01, 2008 11:16 am, ändrad totalt 4 gånger
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida MSN Messenger
Crippa
TEAM Member / Moderator


Registreringsdatum: 23 januari 2006
Inlägg: 1110

InläggPostat: mån jun 09, 2008 10:24 pm    Rubrik: Svara med citat






_________________
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida MSN Messenger
Nismo
TEAM Member / Site Admin


Registreringsdatum: 23 januari 2006
Inlägg: 2544
Ort: Sollentuna

InläggPostat: tis jun 10, 2008 7:46 pm    Rubrik: Svara med citat

ÄNTLIGEN! *dags att uppdatera garaget och startsidan* Mr. Green
_________________
Audi - Fyra nollor i grillen och en bakom ratten!

Porsche Boxster

www.NISMO.se
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida MSN Messenger
Ã…S
TEAM Member / Moderator


Registreringsdatum: 23 januari 2006
Inlägg: 410
Ort: Sollentuna

InläggPostat: tis jun 17, 2008 7:27 pm    Rubrik: Svara med citat

hände med infon?

eller du kanske sitter o drömmer dig bort om nån annan i en lika dan... no name _ _ _ det vet du <img src=" border="0" />
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
Crippa
TEAM Member / Moderator


Registreringsdatum: 23 januari 2006
Inlägg: 1110

InläggPostat: tis jun 17, 2008 9:33 pm    Rubrik: Svara med citat

Ã…S skrev:
hände med infon?

eller du kanske sitter o drömmer dig bort om nån annan i en lika dan... no name _ _ _ det vet du <img src=" border="0" />


haha inte direkt du Mr. Green

Lat helt enkelt Very Happy

_________________
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida MSN Messenger
Ã…S
TEAM Member / Moderator


Registreringsdatum: 23 januari 2006
Inlägg: 410
Ort: Sollentuna

InläggPostat: tis jun 17, 2008 9:43 pm    Rubrik: Svara med citat

ja ja vi säger de... impad?
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
Crippa
TEAM Member / Moderator


Registreringsdatum: 23 januari 2006
Inlägg: 1110

InläggPostat: tis jul 01, 2008 10:58 am    Rubrik: Svara med citat

Lite bilder ifrån vintern dåglad

Aem installation. Ersätter original ecun, även platsmässigt.



Original backventil till vevhus venten var helt paj. Detta ersätter originalet och är samtigt bättre för motorn Wink



13g (original på eu modell) vs 15g


Detta är alltså en konvertering av original 13g turbos till 15g. Båda har lika litet avgashus så man kan säga att halva turbon är bytt. Detta gjordes främst för att det är ekonomiskt bra glad Snabb spoolup vilket ger en trevlig ban/gatbil. Tyvärr så stannar effektkurvan av pga det lilla avgashuset.



Nya grövre vattenslangar till turbos



Originalfiltret, från 93?

Nya filtret som ska klara 1000hp, har man en liiiten marginal då Wink


Original grenrör som portmatchats och lindats



Samtidigt så har alla vacumslangar´+ kolkanistern tagits bort då jag monterat EGR block off plates.

_________________
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida MSN Messenger
Crippa
TEAM Member / Moderator


Registreringsdatum: 23 januari 2006
Inlägg: 1110

InläggPostat: tis jul 01, 2008 11:15 am    Rubrik: Svara med citat

Just nu står bilen på originalfälgar och väntar nya 18" + däck. Borde dimpa ner i brevlådan när som helst (japp, har stor brevlåda Wink )

Har tyvärr lite strul med oljetillförseln till turbos, så har plockat bort varenda oljerör + oljekylare, tvättat i ultraljudstvätt och även avfettat invändigt! Kommer nån bild på det med.

Sen hoppas man på en liten lackbehandling på brotec + solfilm. Tyvärr så finns inte ekonomin just nu =/

_________________
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida MSN Messenger
Crippa
TEAM Member / Moderator


Registreringsdatum: 23 januari 2006
Inlägg: 1110

InläggPostat: tis jul 01, 2008 11:17 am    Rubrik: Svara med citat




Ass-shot, så man ser lite av den diskreta vingen Mr. Green

_________________
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida MSN Messenger
Nismo
TEAM Member / Site Admin


Registreringsdatum: 23 januari 2006
Inlägg: 2544
Ort: Sollentuna

InläggPostat: tis jul 01, 2008 9:22 pm    Rubrik: Svara med citat

Hey! Jag vet nån som varit duktig på att uppdatera, då får man vara med på framsidan av hemsidan igen! Wink

För övrigt så är bilen:

_________________
Audi - Fyra nollor i grillen och en bakom ratten!

Porsche Boxster

www.NISMO.se
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida MSN Messenger
Visa inlägg nyare än:   
Skapa nytt ämne   Svara på ämnet    Forumindex -> Projekt Alla tider är GMT + 1 timme (svensk normaltid)
Gå till sida 1, 2, 3, 4, 5, 6  Nästa
Sida 1 av 6

 
Hoppa till:  
Du kan inte skapa nya inlägg i det här forumet
Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Du kan inte ändra dina inlägg i det här forumet
Du kan inte ta bort dina inlägg i det här forumet
Du kan inte rösta i det här forumet
You can attach files in this forum
You can download files in this forum


  Powered by phpBB© 2001, 2005 phpBB GroupStyle Copyright by Atlantic Silicon Inc.  
phpBB forum styles and customizations